許多快遞公司之所以要轉(zhuǎn)讓,是因為他們在發(fā)展業(yè)務(wù)的過程中速度過快,沒有考慮到市場的承受能力。這種情況下,快遞公司的業(yè)務(wù)量超過了市場需求,導(dǎo)致供過于求,從而不得不選擇轉(zhuǎn)讓。
快遞行業(yè)競爭激烈,價格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤空間不斷下降。即使是大公司,也在通過各種手段擠壓小公司的生存空間??爝f行業(yè)的勞動強(qiáng)度大,節(jié)假日無法休息,使得很多從業(yè)人員感到疲憊不堪。這些因素共同導(dǎo)致了快遞公司轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象。
快遞公司轉(zhuǎn)讓的另一個原因是內(nèi)部管理問題。一些快遞公司存在欺詐承包人的行為,收取承包費后還無理找麻煩,動輒罰款。底層承包人不僅無利可圖,還要倒貼。中轉(zhuǎn)過程中丟失的郵件也要承包人賠償,這使得很多承包人無法承受,只能選擇退出。
快遞行業(yè)的經(jīng)營模式也存在問題。一些快遞公司采用加盟連鎖的形式開展業(yè)務(wù),但這種模式下,總部和上級并不認(rèn)可私下轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的行為。如果被上級發(fā)現(xiàn),會被罰款,并且需要重新辦理加盟等各種證件,費用高昂,這也是快遞公司選擇轉(zhuǎn)讓的一個原因。
盡管快遞行業(yè)前景看好,但也有很多快遞公司因為預(yù)期不佳而選擇轉(zhuǎn)讓。一些專業(yè)人士對快遞行業(yè)進(jìn)行了分析和前景展望,認(rèn)為在成熟的行業(yè)中,快遞行業(yè)的前景并不明朗??爝f行業(yè)的發(fā)展程度還很低,業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%,與發(fā)達(dá)國家達(dá)到GDP的1%左右相比差距較大。
除了快遞公司本身的原因外,菜鳥驛站的轉(zhuǎn)讓也值得關(guān)注。菜鳥驛站因為入行簡單,利潤較高,吸引了大量入局者。但是隨著競爭的加劇,收入降低,再加上工作的辛苦,很多菜鳥驛站堅持不下去,選擇了轉(zhuǎn)讓。
快遞公司轉(zhuǎn)讓的原因多種多樣,包括市場競爭激烈、利潤空間下降、內(nèi)部管理問題、經(jīng)營模式問題以及行業(yè)前景預(yù)期不佳等。這些因素共同作用,導(dǎo)致了快遞公司轉(zhuǎn)讓的現(xiàn)象愈發(fā)普遍。